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汽车座椅调到舒适的位置,没有想象中的那么难
2018.10.20

汽车座椅调到舒适的位置,没有想象中的那么难

汽车座椅是我们在日常出行中接触最多的汽车装置,也是跟我们驾乘体验最息息相关的。但是很多人都在抱怨说“座椅难调”,总也调不到一个舒适的位置,最后导致驾车时出现腰酸背痛的症状,甚至可能出现安全隐患。

其实,把座椅调到合适的位置,没有想象中的那么难,只要掌握好这几个点。


首先:了解汽车座椅的构造


家用车的座椅一般由头枕、靠背、座垫、调节装置等构成,靠背座垫内部还包括一些骨架、连接件及填充物。


头枕的全称是汽车座椅安全头枕,主要是为提高汽车安全性而设置的一种辅助装置。在碰撞的瞬间让头部得到支撑,也就是把头枕往前移动。头枕向前移动,最大限度地防止头部猛烈后仰,从而保护人员头部和颈部的安全。


人在维持坐姿时,脊柱接近于自然弯曲状态,座椅靠背的造型和曲线与人体放松状态下的曲面吻合,能够合理的支撑腰椎部位。


其次:区分汽车座椅的类型


汽车座椅分为自动调节和手动调节。


汽车座椅手动调节方式的分类主要针对座椅靠背的调节,有转轮和扳手两种,而座椅前后移动的调节方式只有扳手一种。手动调节方式需要成员先通过手柄放松座椅的锁止机构,之后通过改变身体的座姿和位置来带动座椅移动,最后将锁止机构的手柄放松,将座椅固定在所选择的位置上。这种调节方式的主动施力方是座椅上的乘客,座椅调节调节起来也不是十分的方便。


电动座椅一般用在高配或是豪华车型中,电动座椅调节与手动座椅调节在动力源方面不同,采用电机调整,底部也是在螺杆上进行移动,因此要比手动调节来的简便、省力,而且也可以实现无级调整,可以使人员处于一个相对舒适的驾驶位置。


重点:正确的调节汽车座椅


1、座椅高低调节:

上车先调座椅高低,以驾驶员的眼睛在侧窗的中央部分最为合适,另外这个时候保持头顶1-2拳距离。

2、座椅前后调节:

停车熄火,脚完全踩下踏板仍有余力去踩为准,一般膝部弯曲110-130度。

3、靠背调节:

靠背与座椅的角度一般大于90度,小于120度。以110度为宜。参考驾驶员坐直后颈部与靠背有2到3拳的空间。

4、方向盘高低调节:

在“驾驶员紧靠后背,同时保证头部距离头枕有3指的距离”情况下,高低调节以任何仪表数据不被挡住视线为准,另外保证方向盘下沿距大腿部有至少一拳左右的距离(大概10-12cm的样子)。

5、方向盘前后调节:

在“驾驶员紧靠后背,同时保证头部距离头枕有3指的距离”情况下,将手臂伸直搭在方向盘顶端12点位置,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上为宜。

6、头枕高低调节:

头枕高度调节参考头枕中间柔软部位与耳朵上沿/眼线平行。


最后:使用安全辅助产品


汽车座椅的高度,位置都是依据车主个人情况有所不同,如果将车借给别人使用过,一定要记得调回自己熟悉的位置。舒适的座椅能够在一定程度上减少行驶过程中的不舒适感,让身体形成习惯,但是如果想要进一步提升舒适感,最好还是安装一套合适的头枕腰靠产品。