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以前的汽车座椅和沙发一样舒适,如今为什么被取代了?
2018.10.20

吉利老总李书福曾经有这么一句名言:“汽车就是四个轮子加沙发,再加一个壳和发动机。”的确,在过去的十几年前,尤其是国产车,有很长一段时间,采用的座椅都是沙发式的座椅,坐上去和家中的沙发并无两样,舒适且柔软。

但是,很多消费者都会注意到,现在基本上已经再也看不到那样的座椅了,反而采用了质感更硬,坐起来不是那么舒适的皮质座椅,这是为什么呢?

其实原因是非常明显的,虽然这种沙发座椅非常的舒适。但是它在安全性不够。毕竟,汽车不仅仅是作为短程的代步工具,而且还是跑长途。

在长途驾驶的过程中,我们除了长期处于同一个坐姿以外,还会保持精神长期集中的状态,时间一长太软的座椅不但会引发支撑不足的问题,并造成腰酸背痛的问题,严重的话还会引发腰椎变形或腰盘突出等健康隐患,而这全都是因为座椅设计不够符合人体工学,加上司机长期坐姿不良而致。

所以根据更加人体工学研究,座椅的角度、材质、甚至头靠的位置和软硬程度,都是非常有讲究的,既要保证臀部、腰背的舒适度,又要符合右手操控的便捷度。所以慢慢的,沙发式的座椅遭到了淘汰,取而代之的是各种较硬的真皮或者仿皮座椅,来确保驾乘时的一个正确坐姿。

而且座椅还有一项重要的功能就是反馈路面情况。比如跑车座椅就很薄,靠背和坐垫都薄。为的是在激烈驾驶的时候,能够抵御横向的作用力,把驾驶员“按”在座椅上。也给驾驶员反馈最真是的路感。而需要长距离驾驶的公交车或者货车座椅,不需要路感,因此驾驶席座椅下面会有液压装置,确保乘坐舒适性。

我们的汽车座椅正在不断地升级发展,而且都是我们肉眼可以看见的速度。就拿我们现在的电子调节座椅来说,每个人都可以找到属于自己的坐姿。到目前为止,汽车座椅的发展已经从最初的能座,到舒适,再到安全+舒适的方向上发展了几十年,座椅的发展也会随着汽车发展方向变化。而未来汽车的发展方向是新能源和轻量化,这就需要座椅也朝着这个方向发展。